Не можете вирішити проблему витоку дощової води в повітряний фільтр?

Думаю, багато водіїв стикалися з такою ситуацією. Щоразу, коли йде дощ, їхні вантажівки відчуватимуть зниження потужності та збільшення споживання палива. Це нормально в інші дні, але це трапляється лише в дощові дні. Чому це відбувається?

Насправді існує безліч причин, які можуть викликати цю проблему; їзда по дорозі з водою створює набагато більший опір шинам, ніж при їзді по сухій дорозі. Однак це не найбільший фактор, що впливає на потужність, найпоширенішими причинами відсутності потужності вантажівки під час дощу є несправність електричних схем і вода в повітряному фільтрі.

Сьогодні ми зосередимося на розмові про те, як усунути брак енергії, спричинений водою в повітряному фільтрі.

Однією з головних причин потрапляння води в повітряний фільтр є погана герметичність з’єднання заднього повітрозабірного каналу кабіни з корпусом фільтра. Через необхідність пристосування до руху кабіни вгору та вниз неможливо зробити цю зону повністю герметичною цілісною конструкцією, а гумові компенсатори можна використовувати лише для ущільнення.

Оскільки гумовий компенсатор старіє та деформується, вода може легко потрапити звідси в повітряний фільтр. Але більшість із нас рідко помічає цю маленьку деталь. Якщо у ваш повітряний фільтр часто потрапляє вода, ви можете загерметизувати цю область за допомогою модифікації, яка, швидше за все, вирішить неприємну проблему потрапляння води в повітряний фільтр.