Невідповідні операції під час обкатки автомобіля

Чи знаєте ви, що таке період обкатки і чому він такий важливий для вантажівок? Сьогодні поговоримо про табу на водіння в період обкатки.

Перш за все, давайте представимо, що таке період обкатки, щоб ви знали, чому він такий важливий для вантажівок.

Перед складанням вантажівки кожна ходова частина обробляється окремо, і в обробці деталей є геометричні відхилення, тому після складання деякі ходові частини будуть у локальному прямому контакті, і мастилу важко потрапити в тертя поверхні, що призводить до раннього зносу.

Під час періоду обкатки елементи безпосереднього контакту поступово зношуються, і цей період відомий як період обкатки. Обкатковий пробіг для нового автомобіля зазвичай становить від 1000 до 3000 кілометрів.

Період обкатки має значний вплив на термін служби та витрату палива транспортних засобів, оскільки знос протягом цього періоду може спричинити подряпини та шрами на деталях. Ці грубі шрами збільшують опір тертю, а також можуть утримувати металеві уламки, шлам та інші тверді частинки, які ще більше посилюють знос під час роботи. Зрештою, це може призвести до несправностей, тому якість періоду обкатки визначає загальний термін служби автомобіля.

Тому краще не робити наступних дій під час періоду обкатки.

Різке гальмування – шкідлива звичка водіння, особливо для двигуна, гальмівної системи та шасі нового автомобіля. Під час водіння слід практикувати випереджувальне водіння, щоб мінімізувати пошкодження двигуна від удару.

Екстрене гальмування не тільки впливає на гальмівну систему під час обкатки, але також збільшує ударне навантаження на шасі та двигун. Краще уникати екстреного гальмування протягом перших 300 кілометрів їзди. (Однак безпека на першому місці, і якщо потрібно, загальмуйте, коли це необхідно.)

Якщо новий автомобіль працюватиме з повним навантаженням протягом періоду обкатки, це призведе до пошкодження деталей машини.

Тому протягом 1000 кілометрів після початкової їзди загальне навантаження не повинно перевищувати 75%-80% від номінального навантаження.

Під час обкатки нового транспортного засобу має бути обмеження максимальної швидкості для кожної передачі, і суворо заборонено перевищувати 3/4 максимальної швидкості для кожної передачі.

Початкове масло, що використовується в транспортних засобах, є спеціальним мастильним матеріалом для періоду обкатки, що вимагає низької в'язкості, хорошої тепловіддачі, чудових очисних і антиоксидантних властивостей. Деякі виробники навіть додають абразиви, корисні для процесу обкатки. Тому під час обкатки масло слід міняти лише відповідно до часу, визначеного виробником, і не замінювати передчасно.

Новим автомобілям не потрібно працювати на холостому ходу, щоб прогрітися перед запуском. Робота на холостому ходу для прогріву під час стоянки може серйозно пошкодити турбокомпресор навіть взимку.

Багатьох водіїв і досвідчених водіїв хвилює зміна витрати палива в період обкатки. В основному споживання палива нового транспортного засобу зменшується протягом перших 60,000 кілометрів. Різниця у витраті палива до і після може бути в межах 1-2 літрів на сто кілометрів. Якщо причіп ще й новий, ця цифра буде ще більшою.

Після подолання 60, 000 кілометрів все ще є місце для подальшого зниження споживання палива, хоча воно може бути не таким вираженим. Залежно від попередніх звичок водіння водія, до того моменту, коли пробіг досягає 80,{3}} до 100,000 кілометрів, витрата палива, як правило, більше не зменшується через збільшення пробігу автомобіля.

Якщо під час обкатки автомобіль проходить належні процедури, уникаючи того, що робити не слід, це не тільки впливає на споживання палива, але й значно впливає на термін служби та безперебійну роботу всіх компонентів автомобіля.