Що змушує спринклерні дизельні двигуни впорскувати паливо занадто рано/пізно?

Коли дизельний двигун у водовозі видає ритмічний і чіткий металевий стукіт із циліндрів, перегрівається, не має потужності, випускає чорний дим, погано працює на холостому ході або не запускається, це, як правило, спричинено передчасним впорскуванням палива з паливного насоса.

Уприскуванням палива в дизельному двигуні керує інжектор. Передчасне вприскування палива може статися через такі причини, як ослаблення або зміщення сполучної пластини та кріпильного гвинта. Неправильне регулювання або переміщення гвинта регулювання синхронізації штока плунжера всередині паливного насоса також може спричинити передчасне впорскування палива. Під час огляду послаблення кріпильних болтів фіксованої пластини та поступове відстрочення моменту впорскування палива може допомогти діагностувати передчасне вприскування, якщо стан покращиться.

Явище та причини затримки впорскування палива в дизельному двигуні водовоза такі: Якщо ви чуєте тихий і нечіткий стукіт із циліндра дизельного двигуна, якщо швидкість двигуна водовоза не може швидко збільшитися за допомогою збільшення відкриття дросельної заслінки, а також якщо двигун перегрівається, бракує потужності або виділяє білий дим, все це спричинено затримкою вприскування палива.

Причини затримки впорскування палива наступні: Напівкругла шпонка приводу ТНВД ковзає або неправильно встановлена. Болти кріплення сполучної пластини ослаблені та зміщені, що спричиняє порушення часу впорскування. Гвинт регулювання фаз газорозподілу на штовхачі плунжера паливного насоса впорскування неправильно відрегульований.

У чому полягає явище і причина надмірного впорскування дизельного палива, і як усунути? Коли дизельний двигун надлишково впорскування, виникнуть такі явища несправності: велика кількість чорного диму виходить з вихлопної труби. Після збільшення обертів двигуна швидкість не можна зменшувати відразу після швидкого відпускання педалі газу.

Якщо спринклер стикається з перешкодою на високій швидкості, швидкість не можна зменшити одразу після швидкого відпускання педалі газу. Причини, чому спринклер впорскує занадто багато масла: об’єм впорскування інжекторного насоса налаштований занадто великим, а хід штока насоса занадто малий.

Методи перевірки та усунення несправностей такі:

1. Коли двигун водовоза працює на високих обертах, швидко відпустіть, а потім натисніть педаль газу. Торкніться рукою паливної трубки високого тиску. Якщо паливна трубка все ще пульсує, перевірте трос дросельної заслінки. Налаштуйте його належним чином, і якщо стан покращиться, це вказує на успішне налаштування.

2. Якщо регулювання все ще неефективно, необхідно перевірити і відрегулювати ТНВД на випробувальному стенді.