Як усунути несправність зчеплення? Цих 4 кроків достатньо.

▎Пробуксовка зчеплення

Несправності:

1. Автомобіль не плавно рушає з місця після перемикання на першу передачу та відпускання педалі зчеплення.

При розгоні швидкість автомобіля не повинна збільшуватися зі збільшенням обертів двигуна. Ви можете відчути недостатню рушійну силу, а в важких випадках може з’явитися запах горілого або диму.

Випробування запуску було виконано, і двигун повинен був заглохнути, але цього не сталося.

Причини:

Вільний хід педалі зчеплення занадто малий або його немає.

З’єднання між натискним диском зчеплення та маховиком ослаблене, тому сила стиснення слабшає.

Серйозне забруднення маслом між втулкою вижимного підшипника та трубопроводом, так що вижимний підшипник не може повернутися в положення.

Поверхня диска зчеплення потерта, затверділа або забруднена маслом, що призводить до зниження тертя зчеплення.

Диск зчеплення, натискний диск або робоча поверхня маховика сильно зношені.

Пружина тиску слабка або зламана, а пружина діафрагми слабка або тріснута, що призводить до зменшення сили стиснення.

Етапи перевірки:

①Перевірте, чи достатній вільний хід педалі зчеплення, і відрегулюйте його, якщо він не адаптований. (Гідравлічний тип здебільшого саморегульований), потім зніміть трансмісію та розберіть зчеплення, щоб перевірити по черзі.

② диск зчеплення, втулка вижимного підшипника та трубопровід, масло слід очистити.

③Перевірте знос диска зчеплення, натискного диска або робочої поверхні маховика; якщо знос серйозний, його слід вчасно замінити.

④Перевірте, чи натискна пружина та діафрагмена пружина слабкі, зламані чи недостатньо еластичні; якщо вони недостатньо еластичні чи пошкоджені, їх слід вчасно замінити.

▎Неповне вимикання зчеплення

Несправності:

На холостому ході, при натисканні на педаль зчеплення, при перемиканні чути ударний звук передачі, важко включити.

Іноді передача включається неохоче, але двигун глухне до того, як педаль зчеплення буде повністю відпущена.

Причини:

①Вільний хід педалі зчеплення занадто великий.

② Недостатня кількість масла або повітря через витік у гідравлічній системі. (Гідравлічний тип)

③ Щойно замінений диск зчеплення занадто товстий або передня і задня сторони диска зчеплення встановлені неправильно (піднята сторона звернена до трансмісії).

④ Сталева пластина притискної пластини деформована, фрикційна пластина зламана або заклепки ослаблені.

⑤ Важіль розблокування неправильно відрегульований, або важіль розблокування зігнутий і деформований, опора ослаблена, або штифт опорного валу вийшов, що ускладнює регулювання висоти внутрішнього кінця важеля розблокування.

Етапи перевірки:

①Перевірте, чи достатній вільний хід педалі зчеплення; якщо вільний хід занадто великий, його слід відрегулювати.

② Перевірте трубопроводи гідравлічної системи, з’єднання труб на предмет витоку масла.

③Перевірте, чи диск зчеплення встановлено в правильному напрямку, якщо є деформація або пошкодження, його слід вчасно замінити.

④ Перевірте, чи не деформований важіль розблокування, чи не ослаблена опора та чи правильно відрегульований важіль розблокування.

⑤ Перевірте, чи добре підходять перший вал трансмісії та диск зчеплення, якщо вони не підходять належним чином, їх слід вчасно відрегулювати.

▎Шум зчеплення

Несправності:

Під час запуску або перемикання передач чути ненормальний шум під час роботи зчеплення.

Причини:

①Поворотна пружина педалі занадто м’яка, від’єднана або зламана.

② Ослаблені заклепки або зламана демпферна пружина на диску зчеплення.

③Сильний знос або відсутність мастила в вижимному підшипнику, зворотна пружина підшипника занадто м’яка, зламана або несправна.

Етапи перевірки:

① Якщо злегка натиснути педаль зчеплення, чути «шурхіт», який зникає після підйому, це вижимний підшипник.

② Якщо він все ще звучить після підйому педалі зчеплення, підшипник ослаблений або пошкоджений і його слід замінити;

③ Якщо виникає переривчастий стукіт під час натискання/підйому педалі зчеплення, слід замінити пружину підшипника;

▎Здригування зчеплення під час запуску автомобіля

Несправності:

Автомобіль заводиться нормально, якщо включити першу передачу, але відчувається тряска кузова.

Причини:

① Деформація поверхні натискного диска зчеплення або диска зчеплення, або ослаблення заклепок ведучого диска;

② Кріпильні болти коробки передач і маховика або натискного диска зчеплення та кріплення маховика ослаблені;

③ Нерівномірна сила пружини амортизатора на диску зчеплення.

Етапи перевірки:

① Перевірте, чи коробка передач і маховик, кришка зчеплення та кріпильні гвинти маховика не закручені.

② Перевірте, чи відповідає висота діафрагмової пружини на натискному диску зчеплення.

③ Якщо вищевказані пункти відповідають вимогам, тоді зніміть зчеплення, відповідно, перевірте, чи натискний диск, деформація диска зчеплення, заклепки ослаблені, а також сила пружини діафрагми знаходиться в межах допустимого діапазону.