Спущені шини можуть призвести до аварій - речі, про які ви повинні знати

Температура поверхні влітку сягає десятків градусів, що вступило в період високої частоти проривів шин у вантажівок вагою в кілька десятків тонн, які швидко їдуть по шосе. Якщо вибух шини не врятувати належним чином, це легко призведе до автомобільної аварії. Дані показують, що приблизно одна третина дорожньо-транспортних пригод на автомагістралях спричинена поломкою шин, головною з яких є розрив шин. Отже, які причини прориву шин у вантажівок?

Влітку вже висока температура, а після сонячних променів дорожнє покриття стане ще вищим. Швидко рухомі вантажівки, шини та тертя дороги призведуть до того, що температура шини продовжує зростати, що безпосередньо призводить до поступового підвищення тиску повітря в шині. Це поєднується з частими гальмуваннями, які вимагає автомобіль, що генерує тепло, яке також сприяє підвищенню температури. Надто високий тиск у шинах збільшує ймовірність прориву.

Отже, чи корисно свідомо знижувати тиск у шинах влітку, щоб уникнути прориву шин через високі температури? Очевидно, що ні. Тому що шини з недостатнім тиском будуть постійно стискатися та деформуватися під час їзди на високій швидкості, також виробляючи велику кількість тепла, що може призвести до зсуву шини або навіть її розриву.

Вантажівки, які часто працюють у важких умовах роботи, схильні до здуття, тріщин та інших зовнішніх пошкоджень шин, що також збільшує ймовірність вибуху шини. Особливо у вантажівках, які транспортують із шахт або будівельних майданчиків. Слід проводити своєчасне чищення, щоб уникнути небезпеки прориву шини.

Перевантаження призводить до того, що фактичне навантаження перевищує індекс навантаження шини, і під час накачування шини часто накачують із 2-4 більшим тиском повітря, ніж зазвичай. У процесі високої температури та швидкого водіння шини перевантажуються протягом тривалого часу, легко спустити шину.

Шини, як вразлива частина вантажних автомобілів, схильні до надмірного зносу з різних причин. Коли протектор шини був зношений рівним або шліфування з ухилом дуже серйозне, вантажопідйомність і міцність на стиск шини були набагато нижчими, ніж у звичайних шин. Якщо не замінити вчасно, під впливом таких факторів, як висока температура, перевищення швидкості та нерівності, шина легко вибухне.

Якщо під час руху ви виявите, що температура ваших шин занадто висока або тиск у шинах ненормальний, вам слід зупинитися в зоні обслуговування, щоб відпочити та зачекати, поки температура знизиться, перш ніж продовжити рух. Використання методу бризок холодної води для охолодження може легко спричинити зміни у внутрішній структурі шини через раптове охолодження, прискорити пошкодження шини та може призвести до вибуху.

Якщо для гальмівної системи встановлена ​​водяна система охолодження, рекомендується не чекати, поки температура шини підвищиться, перш ніж вмикати воду для її охолодження. Якщо температура шини надто висока, щоб використовувати воду для її охолодження, коли температура зовні шини падає, викликаючи стиснення гуми, у той час як шина все ще підтримує високу внутрішню температуру та тиск, шина всередині та зовні піддається різним силам, що робить дуже легко викликати викид.

Спущене колесо під час транспортування може призвести до серйозної аварії, якщо вжити неналежних заходів. Нижче ми надамо вам кілька рекомендацій, як впоратися зі спущеним колесом під час транспортування.

Якщо на кермі транспортного засобу спущене колесо, транспортний засіб миттєво втратить курс. Тому після того, як лопне колесо керма, відразу тримайте кермо, дочекайтеся стійкості, потім повільно загальмуйте і від'їдьте з головної дороги. Під час цього процесу не повертайте багаторазово різко кермо і не гальмуйте різко; після зупинки поставте попереджувальний трикутник вертикально позаду автомобіля, щоб запобігти вторинним аваріям.

Вибух шини причепа менш небезпечний, ніж вибух керма. Водієві достатньо тримати кермо, а потім кілька разів натискати на педаль гальма. Це змістить центр ваги транспортного засобу вперед, щоб ціла передня шина зменшила тиск на шину після розриву.

Вище наведено всі причини прориву шин, які виникають під час руху транспортного засобу, і багато проривів шин також трапляються під час технічного обслуговування та накачування. Накачуючи шину, не перевищуйте номінальний тиск повітря в шині, оскільки в багатьох випадках шина не ретельно перевіряється, а потім надмірно накачується, що призводить до вибуху. Крім того, під час накачування шини шину слід закріпити запобіжним пристроєм, а обслуговуючий персонал повинен триматися подалі, щоб запобігти травмам внаслідок вибуху шини.

Оглядаючи шини, не стукайте по шині гострими інструментами, оскільки це також може спровокувати вибух.