Бак для сечовини також вимагає заміни фільтруючого елемента

Окрім повітряного фільтра, масляного фільтра та фільтра кондиціонера на звичайній вантажівці, які інші фільтри також потрібно регулярно міняти? Чи потребує також заміна фільтра в системі доочистки вантажівки? Можливо, багато водіїв вантажівок раніше не звертали уваги на цю тему. Традиційне технічне обслуговування - це не що інше, як заміна трьох фільтрів, але вони ніколи не думали, що система сечовини також потребує заміни фільтра.

Отже, яка роль карбамідного фільтра? Починаючи з нинішньої стадії вантажівок, автомобільний фільтр сечовини, як правило, безпосередньо вбудований у насос для дозування сечовини. Основною функцією карбамідного фільтра є забезпечення чистого розчину карбаміду для системи доочищення. Він може ефективно фільтрувати домішки в розчині сечовини, поглинати та видаляти шкідливі зважені речовини в розчині сечовини, запобігати засміченню сопла сечовини, зменшувати раннє пошкодження сопла та деталей і продовжувати термін служби після обробки.

Насправді карбамідний фільтр є важливою частиною системи доочищення, але оскільки ми не приділяємо особливої ​​уваги цьому маленькому компоненту, багато людей забувають замінити карбамідний фільтр. Якою б не була якість карбамідного фільтра, його «розчинна здатність» обмежена. Коли фільтр втрачає свою фільтруючу дію, домішки в сечовині призведуть до збою системи. У той же час також легко викликати проблему недостатнього введення сечовини.

Зазвичай фільтруючий елемент потрібно перевіряти кожні 30,000 кілометрів, а також слід приділяти увагу технічному обслуговуванню. Якщо він виходить з ладу, його слід замінити.

Крім сечовинні фільтрів і трьох звичайних фільтрів, чи знаєте ви, які ще унікальні маленькі фільтри є на вантажівках? Насправді вантажівки з гідравлічними сповільнювачами також потребують особливої ​​уваги при обслуговуванні. Гідравлічні сповільнювачі також мають маленькі масляні та повітряні фільтри, які потребують регулярного обслуговування.