Як правильно вибрати шини, щоб уникнути аварій вибуху шин

Класифікація шин:

Відповідно до структури шин, вона ділиться на радіальні шини та зміщення шин.

Як випливає з назви, кут між шнуром туші та шнуром сталевого ременя схожий на меридіан Землі, звідси і назва радіальна шина. Шари шнура шнура шин упередженості розташовані навхрест, тому їх називають зміщенням.

Чому ми все менше і менше чуємо про упередженість шини на поточному ринку та чуємо більше про радіальні шини?

Це тому, що шини упередження мають багато обмежень з точки зору дизайну. Наприклад, туша шини зміщення становить основний скелет шини, а м'якість від протектора до бокової стіни є послідовною, а жорсткість відносно велика. Перевага полягає в тому, що коли вантажівка перевантажена, абсолютна вантажопідйомність вища, ніж у радіальних шин, але недолік полягає в тому, що висока жорсткість викликає сильне тертя між схрещеними шнурами, що робить тушку легкою для нагрівання.

Тому знос протектора прискорюється. Крім того, завдяки компонуванню шнурів протектор і бокова стінка зміщення шини сильні, комфорт поганий, а рух та тертя між шаром шнура великі на великих швидкостях, що не підходить для швидкісного водіння. Тепер він поступово замінюється радіальними шинами.

Шнурний шар променевої шини еквівалентний основному скелеті шини, а напрямок її розташування узгоджується з меридіанською секцією шини. Порівняно з упередженими шинами, жорсткість бічної стінки радіальних шин менша, ніж у протектора, тому при повороті деформи шин через бічну силу землі, тим самим гарантуючи, що контактна область зовнішнього протектора залишається в основному незмінною.

Він має високу еластичність, хорошу стійкість до зносу, низьку стійкість до кочення, а його адгезія, подушка та здатність до навантаження-все вища, ніж шини зміщення. Єдиним недоліком є ​​те, що легко пошкодити бокову стінку через низьку жорсткість сторони, а поточна вартість виробництва вища, ніж у шин упередженості.

Вибір шаблону шин:

Шаблон шини визначає продуктивність шини. Якщо шина стає без шаблону, теоретично вона може максимізувати контактну область та досягти оптимальних показників гальмування та прискорення.

Однак через відсутність моделей шини втрачають свої дренажні показники. Коли транспортний засіб їде на мокру дорогу, між шинами та землею утворюється "водна плівка", шини втрачають зчеплення, а транспортний засіб вийде з -під контролю. Ось чому шини повинні бути замінені до того, як візерунок шини збирається зношуватися.

Деякі люди можуть сказати, що було б краще розробити всі шини з вишуканими візерунками, щоб зчеплення було сильнішим і безпечнішим? Не дуже. Занадто багато моделей знизить жорсткість протектора, а шина легко втратить стабільність поводження, що також збільшить небезпеку.

Стиль візерунка шин:

Шаблон шин також ретельно розглядається на початку його дизайну. Поздовжній малюнок корисний для стійкості автомобіля, в той час як поперечна картина корисна для тяги та гальмування автомобіля.

Теоретично вантажівка має рульове керування на передньому колесі та привід заднього колеса. Передні колеса розроблені з поздовжніми візерунками, а задні колеса розроблені з поперечними візерунками, які ідеально використовують характеристики візерунка. Однак шини використовуються в різних сценаріях, і неможливо, щоб усі шини їхали на дорогах з хорошою адгезією. Тому шаблони шин будуть поєднуватися зі сценаріями використання та будуть різними.

Шини керма розроблені з більш поздовжніми моделями для підвищення стабільності водіння. Конструкція поздовжніх канавок зменшує контактну зону шини, що опосередковано зменшує споживання палива транспортного засобу. Допоміжні поперечні візерунки розроблені для підвищення дренажу шин та продуктивності зчеплення на складних дорожніх умовах.

Шини, відповідальні за водіння, будуть розроблені з більш поперечними візерунками.

Однак сфера застосування цих двох типів шин відносно вузька, а шини з комплексними конструкціями протектора є більш популярними та мають більш різноманітні сценарії застосування.

Глибина протектора шин:

Якщо схема занадто глибока, пружна деформація контакту з землею візерунка буде більшою, що призведе до більшого опору кочення, більшого споживання палива, і шина буде, як правило, генерувати більше тепла і буде більш схильним до вибуху. Коріння візерунків також більш схильні до розриву та падіння через сильну силу.

Якщо візерунок занадто неглибокий, це вплине на ефективність безпеки шини, скоротить цикл заміни шини.

Спеціальні шини:

● Позашляхові шини

Пази протектора широкі та глибокі, контактна зона протектора невелика, а контактна сила протектора велика, що збільшує зчеплення шини. Це також причина, чому стійкість до кочення шини збільшується, що збільшує знос шин та споживання палива на хороших дорогах. Для того, щоб забезпечити опір зносу, шина важча, а комфорт водіння на хороших дорогах поганий.

● Снігові шини

Гумова формула снігових шини відрізняється від звичайних шин. Гума звичайних шин затвердіть нижче 7 градусів Цельсія, тоді як м'яка гума снігових шин може забезпечити гарну контактну зону в крижану та сніжну погоду.

Тонкі та щільні візерунки снігових шин можуть легше відрізати водяну плівку та збільшити контакт між гумою та землею. Як і позашляхові шини, снігові шини значно збільшать знос шин на хороших дорогах завдяки їх м'якій тушці та тонких візерунках. "Краще зчеплення" на хороших дорогах також збільшить споживання палива.

Як гумовий продукт, шини підлягають неминучому старінню, але хороші звички водіння можуть ефективно запобігти старінню шин. Наприклад, уникайте піддавати шини на сонце, коли транспортний засіб припаркований, не припаркуйте транспортний засіб біля джерела тепла, і вчасно чистіть шини, коли вони контактують з нафтою або хімічними речовинами.

Регулярно перевіряйте тиск у шинах. Тиск у шинах є важливим фактором, що впливає на термін служби шин. Незалежно від того, чи тиск у шинах занадто низький чи занадто високий, це вплине на термін експлуатації шин та безпеку використання.

Вирівнювання колеса. Коли вирівнювання колеса є ненормальним, це призведе до поганої стійкості поводження, ненормального зносу шин та вплине на безпеку використання. Рекомендується регулярно вирівняти колеса та вчасно регулювати їх.

Крім того, під час руху, зберігайте розумну швидкість, прибирайте сторонні предмети на шинах у часі, підтримуйте хороші звички водіння та уникайте перевантаження. Тільки таким чином ми можемо зменшити трагедію, спричинену відмовою шин.