Чому деякі гальмівні диски легко іржавіють?

Іржа на гальмівному диску - поширене явище. Якщо ваша машина зупиняється на кілька днів, і в ці дні знову дощить, є велика ймовірність іржі. Гальмівні диски, як гальмівні колодки, є дуже важливими компонентами гальмівної системи. Це аксесуари, які потрібно регулярно замінювати і вважаються витратними матеріалами.

Давайте спочатку поговоримо про іржу гальмівних дисків. Їм нормально іржавити. Це не вплине на гальмівні показники, а також не є проблемою якості гальмівних дисків. Ви можете використовувати їх з упевненістю. Навіть якщо вони іржаві, проїзд на певну відстань і наступаючи на гальм кілька разів, виверне всю іржу і знову зробить їх гладкими і блискучими. Причиною іржі є його матеріал та середовище, в якому він використовується. Основний матеріал гальмівного диска - чавун, а сам чавун дуже легко іржавий.

Якщо йде дощ, коли транспортний засіб припаркований, або навколишнє середовище вологе, гальмівний диск буде тривалий час піддаватися цьому середовищу, а волога в повітрі хімічно реагує на залізо в чавуні, утворюючи оксид заліза, який є іржею. Якщо транспортний засіб не ведеться три -чотири дні у вологій погоді чи дощові сезони, гальмівний диск буде іржавим.

Гальмівний диск, швидше за все, іржавіє, коли він нерухомий протягом тривалого часу.

Якщо ви їдете щодня, середовище транспортного засобу зміниться, і воно не буде у вологому середовищі весь час. Найголовніше - це те, що в міру використання гальмування температура гальмівного диска підніметься, що висушить вологу. Поки поверхня гальмівного диска суха, він не іржавіє.

Крім того, навіть якщо є невелика кількість іржі, її буде зношено тертя між гальмівними колодками та гальмівним димом. Коротше кажучи, іржа - це нормальне явище.

Якщо ви довго не їдете, транспортний засіб потрібно припаркувати у провітрюваному та сухому місці, і його не можна припаркувати у довгостроковому вологій місцевості, щоб запобігти занадто серйозному гальмівному диску і повністю пошкодженим.

再说第 2 个问题, 刹车盘的表面磨损的不平整, 有一道道沟槽是怎么回事? Давайте поговоримо про другий аспект. Чому поверхня гальмівного диска носиться нерівномірно і має канавки?

Це спричинено тим, що гальмівна колодка занадто важка. При гальмуванні лише гальмівна прокладка та гальмівний диск натирають один на одного, тому канавки на гальмовому диску повинні бути викликані гальмівною колодкою. Оскільки деякі стійкі до зносу матеріали додаються до гальмівної колодки під час виробництва, серед яких є відносно великі та тверді частинки металу. Коли ці металеві частинки втираються проти гальмівного диска, вони подрібнюють канавки на гальмівному диску.

Якщо канавка неглибока, глибиною менше 1 мм, це означає, що тверді частинки не надто великі, спеціального лікування не потрібно, і це не вплине на гальма, а транспортний засіб може використовуватися нормально.

Звичайно, якщо глибина канавки глибша, що перевищує 1 мм, то необхідно обробити гальмівні прокладки. Вийміть гальмівні прокладки і подрібніть їх, щоб видалити частинки твердого металу, і ця ситуація не відбудеться під час використання.

Якщо при гальмуванні є тремтіння, це означає, що гальмівний диск носився нерівномірно, а гальмівний диск також повинен бути видалений і відшліфований. Тому, замінюючи гальмівні прокладки, ви повинні вибрати гальмівні колодки з надійною якістю та стабільним коефіцієнтом тертя, щоб забезпечити рівномірний розподіл тертя під час гальмування та зменшити нерівномірний знос гальмівного диска.