Як вирішити проблему кондиціонування транспортного засобу, що не охолоджується?

Уявіть, наскільки жалюгідні водії були б, якби кондиціонер не змогла працювати в спекотне літо. Однак якщо кондиціонер транспортного засобу не доглянуто, йому легко втратити охолоджуючу здатність або навіть "продовжувати страйк" безпосередньо.

Тим більше, що вантажівки не такі герметичні, як автомобілі та позашляховики, вони потребують більш високої потужності. Якщо кондиціонер не працює добре, водії відчують надзвичайно гарячі в кабіні вантажівки. Отже, що нам робити, якщо кондиціонер не охолоне нас?

Для більшості людей перше, про що вони думають, коли кондиціонер не охолоджується, - це додати фтор. Але на думку автомобільних експертів, труби кондиціонування, як правило, запечатані, а шанс витоку фтору не високий. Більше того, зазвичай спостерігається спостереження на вантажівках, тож ви можете з першого погляду побачити, чи не вистачає фтору.

Коли ми відкриваємо капюшон, ми можемо побачити величезний радіатор і купу труб. У ньому є дві дуже помітні срібні труби, і ми також можемо знайти сині ковпачки на трубах, як правило, один з "H", а другий з "L", які є трубами кондиціонування.

Дотримуючись трубопроводу, ми можемо знайти таке вікно спостереження. Коли кондиціонер увімкнено, ми можемо побачити холодоагент всередині, що ми часто називаємо «фтором», що протікає через це спостережне вікно. Як правило, якщо всередині протікає фтор, в основному не вистачає фтору.

Отже, якщо фтору не вистачає, чому кондиціонер не добре охолоне? Ми повинні почати з принципу кондиціонування. Замість того, щоб сказати, що кондиціонер "охолоджується", краще сказати, що він рухає тепло, рухаючи тепло в кімнаті назовні. "Фтор" ми часто говоримо про випаровування в випарнику кондиціонера в приміщенні, поглинає тепло навколо нього і видуває прохолодне повітря. Пройшовши через компресор, він зріджується назовні і випускає тепло. Тим часом, якщо "фтор" не протікає або тепло не може бути розсіюється, це може призвести до того, що кондиціонер не зможе охолонути.

Ви повинні знати, що для досягнення найкращого ефекту розсіювання тепла, радіатор, що використовується в транспортному засобі, оснащений незліченною кількістю крихітних плавників. Функція плавників полягає в тому, щоб максимізувати область розсіювання тепла, але її недоліком є ​​те, що легко застрягти з деякими сторонніми предметами. Особливо навесні, тополя та верба Каткінс - це просто кошмар для радіаторів.

Ці сторонні предмети підірвані на радіатор, як і шар ковдри, покриваються на радіаторі. Зображення вгорі - це радіатор, покритий тополями та верби. Ці предмети, що охоплюють радіатор, запобігають розсіченню тепла, і, природно, кондиціонер не може добре охолонути. Тому регулярне прибирання повітряним пістолетом або водяним пістолетом стає найкращим вибором. Звичайно, при очищенні не дозволяйте тиску води або тиску повітря занадто високим, інакше плавники будуть деформовані і вражена здатність до розсіювання тепла.

Крім того, кондиціонер повинен постійно працювати компресор. Після того, як компресор тривалий час працює, сміття витікає через знос. Якщо це триватиме тривалий час, цей сміття може заблокувати трубу там, де тече "фтор", внаслідок чого кондиціонер не вдається охолонути. У цьому випадку необхідне обслуговування.

Насправді, загалом кажучи, якщо кондиціонер не прохолодний, це в основному тому, що є проблема з радіатором, яка в основному може бути усунена шляхом його очищення.