Чому взимку важче завести вантажівку?

1. Швидше за все це викликано нагаром всередині дросельної заслінки. Кількість повітря, що надходить у вантажівку, регулюється дросельною заслінкою, яка має заслінку, яка відкривається при натисканні на педаль газу. Чим глибше натискається педаль газу, тим ширше відкривається заслінка, пропускаючи більше повітря. На холостому ході, коли акселератор не натиснутий, заслінка не перекриває повністю повітрозабірник, а залишає зазор, через який надходить повітря на холостому ходу.

Якщо на дросельній заслінці утворюється нагар, він переважно прилипає до цього зазору. У міру зростання вуглецевих відкладень вони закривають зазор, що, у свою чергу, зменшує об’єм всмоктуваного повітря. Зі зменшенням об’єму всмоктуваного повітря також зменшується впорскування палива, що призводить до недостатньої кількості палива та газу та, звичайно, до поганого згоряння. Наприклад, якщо раніше потрібно було згоріти п'ять одиниць бензину, то тепер потрібна одна одиниця, і машина точно не запалить.

У цьому випадку, якщо ви кілька разів спробуєте запалити двигун, розпилене паливо буде прилипати до стінки циліндра, нагару в циліндрі та свічки запалювання, спричиняючи накопичення бензину та залишаючи надто багато бензину в циліндрі. Зрештою, навіть якщо об’єм всмоктування нормальний, концентрація суміші буде занадто високою, щоб легко спалахнути.

Як вирішити цю проблему? Просто натисніть на педаль газу, щоб запалити двигун. Тому що, коли ви натиснете на педаль газу, дросельна заслінка відкриється, об’єм впуску значно збільшиться, а також збільшиться кількість вприснутого палива, що дуже полегшить запалювання.

2. Погане розпилення бензину. У циліндрі горить бензин. Його необхідно розпилити і перетворити на дрібні пари бензину. Тільки після змішування з повітрям він може нормально горіти. Чим нижча температура, тим гірший ефект розпилення. Як і при випаровуванні води, влітку вода випаровується за кілька днів, а взимку вода залишається кілька місяців. Тому в місцях з надзвичайно холодною погодою погане розпилення ускладнить займання. Рішення все ще полягає в тому, щоб кілька разів натиснути на педаль газу, щоб запалити, щоб збільшити об’єм всмоктування та кількість палива, що впорскується.

3. Зниження продуктивності акумулятора. Температура значно впливає на продуктивність акумулятора. У середовищі з низькою{3}}температурою ємність батареї зменшується, зменшуючи її вихідний струм. Оптимальна робоча температура для акумуляторів становить приблизно 25 градусів. При цій температурі ємність акумулятора та ефективність заряду/розряду оптимізуються. Нижче 0 градусів, накопичений заряд акумулятора зменшується до 30%. Подібно до нових електромобілів, їх запас ходу взимку зменшується принаймні на 20%, а деякі транспортні засоби можуть досягати ще нижчих меж.

Якщо батарея розряджена, вихідний струм буде зменшено, що ускладнить запуск, а двигун працюватиме повільно, ускладнюючи запуск автомобіля. У цьому випадку потрібно замінити батарею новою. Хоча батарея все ще може працювати влітку, її термін служби в основному закінчився, і її потрібно замінити, щоб забезпечити нормальне використання взимку.