Які вимоги до конструкції бортових причепів?

1. Бортовий причіп з дишлом

Бортовий причіп з дишлом — це бортовий причіп, щонайменше має дві осі. Одна вісь може повертатися на 180 градусів; з'єднується з причепом-платформою за допомогою дишла, яке пересувається під кутом; дишло може рухатися вертикально та з’єднане з шасі, тому воно не може нести жодної вертикальної сили. Напів-причепи з прихованою наземною опорою також вважаються бортовими причепами з дишлом. Бортовий-причіп загального призначення — це бортовий причіп, який використовується для транспортування вантажів у відкритих (бортових) або закритих (ящикових) вантажних приміщеннях.

2. Важкі-бортові причепи

Бортові причепи виготовляються з-міцної сталі та зазвичай використовуються для транспортування великих промислових вантажів. Їх можна використовувати для-обробки вантажів на заводі або для транспортування товарів дорогами під час транзиту. Важкі-бортові причепи особливо підходять для-перевантаження важких продуктів на короткі-відстані, переміщення складів, транспортування машин, логістики та операцій з розвантаження важкої продукції.

Вимоги до конструкції бортового причепа

1. Номінальна вантажопідйомність: вантажопідйомність може бути розроблена відповідно до вимог.

2. Площа-несучої навантаження: ширину-несучої навантаження та довжину бортового причепа можна спроектувати відповідно до вимог.

3. Тип шин: суцільні шини або пневматичні шини. Суцільні шини стійкі- до зносу й не проколюються, тоді як пневматичні шини забезпечують вищу швидкість.

4. Інші конфігурації бортового причепа, такі як: подвійна тяга, огорожі, конструкція-конструкції типу коробки, гальмівна система, система амортизації, навіс, мотузяна сітка тощо.

Переваги бортових причепів

1. Висока ефективність транспортування.

2. Низька вартість виготовлення.

3. Низька витрата палива.

4. Проста структура, зручне обслуговування та низькі витрати на обслуговування.

5. Можна від'єднати та прикріпити для тривалого використання як одиницю зберігання.