Пневматичні чи гідравлічні гальма?

Яка різниця в механізмі між гідравлічними масляними та пневматичними гальмами? Які переваги кожного з них? До яких моделей можна застосувати і які відмінності в обслуговуванні.


Перш за все, давайте зрозуміємо різницю між гідравлічним гальмом і повітряним гальмом з точки зору структури. Конструкція гідравлічного гальма відносно проста. Компонентами є головний гальмівний циліндр, допоміжний циліндр, масляна чаша та з’єднувальні трубопроводи тощо, що також зменшує простір для встановлення та підходить для невеликих транспортних засобів.


На відміну від цього, конструкція пневматичного гальма є більш складною, складається з головного гальмівного циліндра, субциліндра, гальмівного трубопроводу, повітряного насоса, резервуара для зберігання повітря, контролера високого тиску, релейного клапана та інших компонентів. Він вимагає великого простору для встановлення та підходить для середніх та великих автомобілів. Однак останнім часом багато моделей легких вантажівок оснащуються пневматичними гальмами.


У той же час існують також очевидні відмінності в гальмівному середовищі, що видно з назв обох. Гальмівним середовищем, що використовується в гідравлічному гальмі, є спеціальне гальмівне масло, яке виділяється через масло під час роботи. Натисніть на гальмівні колодки, щоб вони працювали. Пневматичні гальма використовують повітря. Після створення тиску гальмівні колодки запускаються в роботу. Якщо тиск повітря недостатній, гальмівна сила відсутня.


Крім того, з точки зору стоянкового гальма, ці два також мають деякі відмінності. Стоянкове гальмо під гідравлічною гальмівною конструкцією застосовує гальмівну силу до коліс, потягнувши рукоятку стоянкового гальма. Це не стосується звичайних стоянкових гальм пневматичних гальм. Це центральне дискове гальмо, і гальмівний момент діє безпосередньо на приводний вал, що також робить його доступним лише тоді, коли автомобіль стоїть.


Крім того, під конструкцією пневматичних гальм також є широко використовувана форма стоянкового гальма - повітряне гальмо. Гальмо відключення повітря суттєво відрізняється від звичайного стоянкового гальма пневматичного гальма. По-перше, пневматична гальмівна система перебуває в нормальному стані гальмування через сильну пружину. Коли транспортному засобу потрібно їхати, він повинен штовхати пружину відкритим через стиснене повітря. У цей час стан гальмування знаходиться в контакті.

Ось чому моделі, обладнані пневматичними гальмами, повинні заводити автомобіль заздалегідь, перш ніж відпустити стоянкове гальмо. Крім того, завдяки своїй унікальній структурі гальмівна сила та безпека гальмування пневматичного гальма набагато вищі, ніж у звичайного стоянкового гальма пневматичного гальма.


Через просту конструкцію і невеликий простір для установки гідравлічні гальма часто використовуються на малотоннажних (легкові та невеликі мікровантажівки тощо) моделях.


Пневматичні гальма в основному встановлюються на середніх і важких вантажівках і великотоннажних автобусах. Однак останнім часом його часто можна побачити на невеликих і легких вантажівках. Характеризується швидкою реакцією на гальмування та коротким гальмівним шляхом, але конструкція складна. Технічне обслуговування та придбання коштують дорожче, а ймовірність довгострокового погіршення ефективності гальмування нижча. І більшість з них в основному використовуються в поєднанні з пневматичним гальмом.


Отже, купуючи автомобіль, яку гальмівну систему обрати? Перш за все, середні та важкі вантажівки стандартно оснащені пневматичними гальмами. Про це не треба думати. Більшість далекобійників стикаються з малими, мікро- та легкими вантажівками. У порівнянні з вантажівками, ви можете приймати рішення відповідно до ваших щоденних сценаріїв роботи.

Якщо ви більше їздите по швидкісних, міжміських або складних дорогах (з великою кількістю схилів і крутих поворотів) і маєте велику транспортну здатність, рекомендуємо придбати модель пневматичного гальма, яка значно підвищить безпеку гальмування.

Незалежно від того, який тип гальмівної моделі ви виберете, ми повинні дбати про неї під час щоденного використання.