Гальма - що таке передні диски і задні барабани?

Коли далекобійники купують вантажівку, вони завжди можуть почути вступ продавця: у цьому використовується передній диск і задній барабан, то що це означає?

Так звані передні дискові та задні барабанні гальма — це використання дискових гальм на передніх колесах автомобіля та барабанних гальм на задніх колесах. Чому різні колеса одного автомобіля використовують різні способи гальмування? Це вимагає розуміння характеристик цих двох типів гальм.

Дискове гальмо управляється гідравлічним тиском. Основні частини включають гальмівний диск, колісний циліндр, гальмівний супорт, масляну трубку тощо. Гальмівний диск закріплений на колесі та обертається разом із колесом, а колісний циліндр закріплений на нижній пластині гальма та гальмівному супорті. Дві фрикційні колодки встановлені з обох сторін гальмівного диска.

Переваги дискових гальм

Швидка відповідь

Згідно з відповідними інформаційними повідомленнями, якщо тривісний тягач вибере повне дискове гальмування, гальмівний шлях може скоротитися приблизно на 30 відсотків, тобто при екстреному гальмуванні на швидкості 60 км/год гальмівний шлях може скоротитися приблизно на 30 відсотків. 10 метрів. Він також має відносно хороші показники щодо зменшення власної ваги автомобіля. Порівняно з використанням барабанних гальм власну вагу транспортного засобу можна зменшити приблизно на 250 кг.

Більш зручний

Відповідні дані показують, що при використанні барабанних гальм різниця в гальмівній силі між лівим і правим колесом досягає 30 відсотків, тоді як при використанні дискових гальм, завдяки функції саморегулювання, різниця становить в межах 10 відсотків, що може підвищити комфорт водіння автомобіля.

Хороша термічна стабільність

На дискові гальма менше впливає фрикційний опір, і загалом технічні характеристики гальмівних фрикційних накладок не дуже великі, а шар робочої поверхні становить лише близько 6-12 відсотків загальної площі гальмівного диска, тому вплив дискових гальм на ефект гальмування після теплового розширення відносно невеликий.

Висока надійність при контакті з водою

Коли дискове гальмо гальмує, тиск між гальмівним диском і гальмівною колодкою є відносно великим, і високошвидкісний обертовий гальмівний диск матиме велику відцентрову силу. Під дією гальма вода між гальмівним диском і гальмівною колодкою легко видавлюється, тому надійність дискового гальма при контакті з водою відносно висока.

Краще тепловідведення

Дискові гальма зазвичай мають вентильовану дискову структуру, яка має велику площу поверхні для розсіювання тепла та встановлена ​​у відкритому положенні. Коли колеса обертаються на високій швидкості, циркуляція повітря в цьому положенні прискорюється, завдяки чому досягається кращий ефект розсіювання тепла.

Недоліки дискових гальм

Низька адаптивність до умов праці

Завдяки своїй структурі міцність дискових гальм невисока, що обмежує середовище використання та умови транспортування дискових гальм і не підходить для екстремальних умов транспортування, таких як важкі вантажі.

Менша термостійкість

Порівняно з барабанними гальмами дискові гальма мають меншу площу диска, що призводить до меншої теплоємності. При однаковому гальмівному зусиллі дискове гальмо виділяє тепло більше, ніж барабанне.

Барабанне гальмо складається з гальмівного барабана, гальмівних колодок, гальмівного насоса, фрикційних колодок, поворотної пружини. При гальмуванні гальмівні колодки повертаються назовні під дією виконавчого пристрою, а фрикційні колодки на зовнішній поверхні притискаються до внутрішньої циліндричної поверхні гальмівного барабана, створюючи гальмівний момент тертя на барабані.

Переваги барабанних гальм

Сильна гальмівна сила

Під час роботи барабанних гальм гальмівні колодки будуть вичавлюватися назовні через розширення, щільно притискаючи гальмівні колодки до гальмівного барабана та викликаючи тертя для досягнення ефекту гальмування. У порівнянні з дисковими гальмами їм не потрібно покладатися на допомогу вакуумного пристрою, щоб створити достатню гальмівну силу.

Недоліки барабанних гальм

Зниження ефективності гальмування

Барабанне гальмо знаходиться в замкнутому просторі, тому його розсіювання тепла буде не дуже хорошим, і буде накопичувати багато тепла в процесі гальмування, деформуючи гальмівні колодки та маточини під впливом високої температури, таким чином викликаючи рецесію гальма та струшування, що призводить до зниження ефективності гальмування.

Повільна реакція на гальмування

Барабанні гальма використовують різноманітні компоненти, тому їх структура складніша, а реакція на гальмування повільніша, ніж у дискових гальм.

Порівняння дискових гальм і барабанних гальм показує, що є переваги і недоліки обох типів гальм, і з економічних причин більшість важких вантажівок, які використовують переднє дискове і заднє барабанне розташування.