Безпека здорового глузду про важкий нафтовий танкер

(1) Заборонити людям електрифікацію. Під час вантажно-розвантажувальних робіт організм людини неминуче зіткнеться з робочим об'єктом (паливною вантажівкою) і роботою з виробництва тертя, яке дуже легко генерує статичну електрику, і може утворювати електростатичний розряд. Якщо в цей час він зіткнеться з легкозаймистою і вибухонебезпечною парою масла, пролунає вибух. Оператори повинні носити антистатичний робочий одяг і антистатичні черевики під час експлуатації, метою яких є заземлення людського тіла. Крім того, на носінні взуття повинні бути тонкі нейлонні шкарпетки або інші струмопровідні шкарпетки. Категорично забороняється наклеювати ізоляційну плівку на антистатичні підошви взуття, і її слід регулярно перевіряти.

(2) Статичне заземлення не може бути проігноровано. З точки зору заправки вантажівок, основними частинами статичної електрики є насоси, фільтри і труби. Кількість статичної електроенергії, що генерується системою заправки паливної вантажівки, набагато вище, ніж у наземного трубопроводу. Для прихованих небезпек статичної електрики необхідно вжити наступних заходів:

(1) Підключіть дріт заземлення перед заповненням масла та регулярно перевіряйте його цілісність та стійкість до заземлення, щоб побачити, чи відповідає він антистатичності.

(2) При наповненні масла труба крана повинна поширюватися на дно нафтового бака, а відстань між ротом труби і дном резервуара повинна триматися на рівні близько 15 см, а початкова швидкість заповнення повинна строго контролюватися в межах 1 м / с, поки вихід масла не буде занурений, а потім поступово збільшувати швидкість потоку, але максимальна швидкість потоку не повинна перевищувати 4,5 м / с, щоб запобігти аварії на електростатиці;

(3) Після заповнення масла заземлення необхідно від'єднати після стабілізації масла протягом 5 хвилин. Після установки масла рівень масла залишиться на кілька хвилин, оскільки масло тече в резервуарі.

(4) Ми не можемо послабити нашу пильність тільки через хороше заземлення. Статичне заземлення може проводити тільки статичну електрику на «провіднику» (метал, людський корпус, струмопровідна рідина і т.д.), яка з ним тісно пов'язана, і для ізольованих провідників і непровідників (масло, гума, смола, скло і т.д.), які до нього не підключені. Статичний заряд безсилий або його важко видалити за короткий час; тому оператор повинен строго дотримуватися експлуатаційних процедур і звертати увагу на приховані небезпеки, які можуть виникнути в будь-який час при заземленні статичної електрики. При цьому вони повинні освоїти реагування на надзвичайні ситуації, щоб правильно боротися з різними надзвичайними ситуаціями. Методи і рятувальні заходи

(3) Слід також приділяти достатню увагу нещасним випадкам, викликаним «перетворенням на завантаження нафти». Цей вид аварії в основному відбувається, коли бензиновий бак використовується для зберігання дизельного палива. Точка спалаху бензину нижче, ніж у дизельного палива. Якщо дизель вводиться в бак, що містить пару бензину, пара бензину буде поглинати скинутий дизель. При низькому тиску в резервуар всмоктується повітря, а десь між поверхнею рідини і точкою всмоктування повітря утворюється легкозаймиста суміш, а в разі електростатичного накопичення і розряду станеться вибух. Тому при необхідності «перетворення на масляну начинку» спочатку необхідно очистити бензин в ємності, а операція повинна проводитися в суворій відповідності з експлуатаційним процедурами.

(4) Використовуйте обладнання, що відповідає технічним умовам і вимогам безпеки. Автоматичне управління, пульт дистанційного керування, вимірювальні прилади, клапани та інше обладнання нафторозподальної станції повинні регулярно перевірятися і калібруватися, а відповідні системи управління повинні бути сформульовані, особливо матеріал нафторозподального обладнання не слід недооцінювати. При цьому не робіть з електростатичним заземленням пристрій, необхідно строго дотримуватися технічних умов, ретельно встановлювати його, регулярно перевіряти. Для загального заземлення хомутів і магнітних з'єднань їх не слід затискати або адсорбувати на випадкових частинах паливної вантажівки, або навіть на пофарбованій поверхні. Це вкрай згубно для антистатичного, і це велика прихована небезпека. Багато користувачів купують автомобілі за тимчасову дешевизку. Вони не знають, що ви отримуєте те, за що платите. Неповноцінне обладнання може легко викликати аварії. Ви повинні приділяти більше уваги небезпечним транспортним засобам, таким як нафтові танкери.