Десять ключових моментів використання вантажівок-рефрижераторів і як ними правильно користуватися, щоб уникнути ризиків

Вантажівки-рефрижератори стають все більш популярними для перевезення різноманітних вантажів, включаючи продукти харчування, фармацевтичні препарати, хімікати, електроніку, квіти, одяг високого класу та меблі. Їх призначення - забезпечити якість і стабільність продукції під час транспортування. Однак випадки пошкодження продукту все ще трапляються під час використання, головним чином через неправильне використання вантажівки-рефрижератора. Отже, як нам використовувати вантажівки-рефрижератори? І як ми можемо уникнути ризиків, пов’язаних із неправильним використанням?

1. Правильна експлуатація може гарантувати, що товари зберігаються та транспортуються в хорошому стані.

Тільки за умови правильного використання та експлуатації вантажівки-рефрижератора вантажі можуть бути належним чином транспортовані та збережені. Це тому, що вантажівки-рефрижератори спеціально розроблені для продуктів, чутливих до температури, і забезпечення правильної температури є ключовим. Неправильне використання або експлуатація може призвести до того, що товари не будуть зберігатися або транспортуватися в належному стані.

2. Виконання профілактичного обслуговування може мінімізувати витрати на обслуговування та експлуатацію.

Технічне обслуговування як транспортного засобу, так і холодильної установки є важливими під час нормального використання. Лише за умови регулярного та правильного технічного обслуговування обладнання можна нормально використовувати та продовжити термін його служби. Як правило, технічне обслуговування двигуна шасі здійснюється залежно від пробігу, а холодильного агрегату — залежно від годин роботи двигуна. Холодильна установка зазвичай потребує технічного обслуговування кожні 500-700 годин, що включає заміну масляного, паливного та повітряного фільтрів. Також важливо перевірити щільність затягування ременів і наявність витоків у системі охолодження.

3. Відповідне пакування має вирішальне значення для захисту товарів.

Для заморожених вантажів використовуються невентильовані тарні ящики, а для свіжих вантажів потрібні тарні ящики з вентильованими боковими стінками. Пакувальні коробки повинні бути стійкими до здавлювання. Оскільки не можна, щоб повітря надувало поверхню заморожених продуктів, оскільки це може спричинити втрату вологи та призвести до зниження якості продукту, адекватна вентиляція для заморожених продуктів не потрібна. Однак свіжі товари вимагають хорошої вентиляції та повітрообміну, оскільки вони схильні до псування через властиві їм властивості. Тому важливо забезпечити належну вентиляцію та повітрообмін таких товарів.

4. Встановіть терморегулятор на потрібну температуру, попередньо охолодіть вантажний відсік протягом 1,5 годин для видалення тепла, що утримується у відсіку, і вимкніть холодильну установку під час завантаження товару.

При завантаженні вантажів необхідно попередньо охолодити або прогріти вантажний відсік. Це пов’язано з тим, що транспортний засіб зазвичай припаркований на відкритому повітрі, а температура в салоні така ж, як і назовні. Якщо температура товарів, що транспортуються, не збігається з температурою навколишнього середовища, завантаження товарів у відсік призведе до того, що температура навколишнього середовища вплине на температуру товарів, що транспортуються, що призведе до зміни якості товарів, що транспортуються. Тому перед завантаженням необхідно попередньо охолодити або прогріти вантажний відсік до необхідної температури. Однак важливо вимикати холодильну установку під час завантаження або розвантаження товарів. Багато людей роблять помилку, залишаючи холодильну установку включеною під час завантаження та розвантаження, але це не рекомендується.

Причина цієї проблеми в тому, що після попереднього охолодження вантажного відсіку і без вимкнення холодильної установки, при відкритті дверей вантажного відсіку буде працювати вентилятор випарника холодильної установки. Передня частина вентилятора має позитивний тиск, а задня – негативний. Це призводить до того, що холодне повітря видувається з верхньої частини вантажного відсіку, одночасно швидко всмоктуючи гаряче зовнішнє повітря знизу, що призводить до швидкого підвищення температури всередині вантажного відсіку. Однак, якщо ми спочатку вимкнемо холодильну установку, а потім завантажимо або розвантажимо товари, вентилятор перестане працювати, і потік повітря повністю припиниться, тому тиск повітря всередині та зовні вантажного відсіку однаковий. Це зменшує швидкість, з якою зовнішнє гаряче повітря передається у вантажний відсік.

5. Вантаж необхідно попередньо охолодити до необхідної температури, а температуру вантажу перевіряти під час навантаження. Холодильна установка служить для підтримки температури вантажу, а не для її зниження.

Тому при завантаженні товару спочатку необхідно виміряти температуру товару. Якщо задана температура холодильного агрегату вища або нижча за температуру товарів, температурі товарів у відділенні важко досягти температури, необхідної для транспортування. Температура зберігання товару повинна відповідати температурі транспортування. Якщо температура товару часто змінюється, відбувається втрата вологи, що призведе до зміни якості товару, і, як наслідок, скорочується термін придатності товару.

6. Навіть якщо потужність холодильної установки перевищує фактичні потреби, недостатня циркуляція повітря може бути основною причиною псування товару.

Кваліфікована вантажівка-рефрижератор повинна забезпечити хорошу вентиляцію з усіх шести сторін відсіку та відсутність перешкод з усіх шести сторін вантажу; хороша циркуляція повітря може забезпечити транспортування товарів за відповідних температурних вимог. Холодне (гаряче) повітря, що видувається холодильною установкою, відокремлює джерело холоду (гарячого), що надходить у камеру, від зовнішнього світу від товарів, тим самим захищаючи товари. Якщо певне положення заблоковано, холодне (гаряче) джерело цієї частини безпосередньо потраплятиме в товар, викликаючи зміни температури товару. Переконайтеся, що перегородка зворотного повітря знаходиться в хорошому стані; не перекривати вхід (зворотне повітря) випарника; недостатня кількість зворотного повітря спричинить нерівномірну циркуляцію холодного повітря та призведе до замерзання верхніх продуктів.

7. Товар повинен бути укладений на двосторонні піддони; піддони зі свіжим товаром не можна загортати в термозбіжну плівку, так як плівка перекриє циркуляцію холодного повітря до товару; підлога під товаром не повинна бути заблокована.

Підлога загальних рефрижераторів зазвичай виготовляється з алюмінієвих рейок з вентиляцією; однак у деяких вантажівках-рефрижераторах використовується плоска протиковзка підлога без алюмінієвих рейок. Транспортні компанії або компанії, що перевозять молочні продукти, зазвичай використовують плоскі протиковзкі підлоги, які підходять для транспортування кількох продуктів або легкого очищення землі. Однак при завантаженні вантажів необхідно використовувати двосторонні піддони, щоб забезпечити циркуляцію холодного повітря на землі. Категорично заборонено складати товари безпосередньо на рівній поверхні.

8. Не складайте продукти перед виходом випарника, оскільки це перешкоджатиме потоку повітря в холодильній системі; перешкода над товаром призведе до короткого замикання повітряного потоку. Дотримуйтеся мінімальної відстані 225 мм між верхньою частиною вантажу та дахом вантажівки, щоб забезпечити належну циркуляцію повітря.

Завантажуючи товари, не складайте їх занадто високо. Важливо стежити, щоб висота завантаження не перевищувала рівень повітрявиходу. Якщо отвір для виходу повітря заблоковано товаром або якщо товар знаходиться надто близько до нього, це вплине на контроль температури вантажу та може спричинити несправність холодильної установки. Якщо вихід повітря заблоковано, потік повітря в системі охолодження буде перешкоджати, що призведе до локального підвищення температури вантажу. Крім того, деякі конструкції холодильних установок для розморожування використовують індукційне розморожування повітрям.

Коли товари знаходяться надто близько до вихідного отвору для повітря, змійовики всередині випарника холодильної установки швидко замерзають, і тоді спрацьовує вимикач повітряної індукції, змушуючи холодильну установку швидко переходити в стан розморожування. Коли температура змійовика підвищиться до проектної, розморожування негайно завершиться. Тому холодильна установка повторить описані вище операції, в результаті чого температура всередині кузова вантажівки не знизиться. Хтось може відчувати, що холодильна установка часто розморожується, але насправді це спричинено занадто високим (або занадто великим) штабелем продуктів.

9. Внутрішню частину кузова вантажівки необхідно утримувати в чистоті. Пакувальний папір і сміття не можна залишати на підлозі, оскільки вони можуть перешкоджати потоку повітря або потрапляти у випарник. Зберігання вантажної зони чистою та вільною від сміття є важливим для підтримки належної циркуляції повітря та запобігання забрудненню вантажів.

Підтримка чистоти підлоги всередині кузова вантажівки важлива при використанні вантажівок-рефрижераторів. Завдяки роботі вентилятора випарника повітря циркулює всередині вантажного відділення, і сміття або бруд на підлозі можуть втягуватися у вентилятор випарника. З часом велика кількість домішок може потрапити в змійовики випарника, що вплине на ефективність охолодження холодильної установки. Змійовики поступово будуть оточені домішками, що призведе до зниження швидкості теплообміну змійовиків. Таким чином, після кількох років використання ефект охолодження холодильної установки може бути не таким хорошим, як раніше, окрім будь-яких основних технічних проблем, через занадто забруднені змійовики. Тому забезпечення чистоти підлоги всередині кузова вантажівки має вирішальне значення для правильної роботи холодильної установки.

10. Під час завантаження та розвантаження товарів слід застосовувати правильні дії. При відкритих дверях вантажівки холодильна установка повинна бути вимкнена. Двері слід тримати відчиненими якомога коротше, а при завантаженні та розвантаженні товарів використовувати смугові штори. Також важливо використовувати перегородки для відділення нешвидкопсувних товарів від швидкопсувних.

Для підтримки температури вантажів усередині вантажної зони рекомендується використовувати смугові завіси для міського розвізного транспорту. Це допомагає гарантувати, що при швидкому розвантаженні товару (без вимкнення холодильної установки) холодне повітря всередині вантажного відділення не виходить швидко. Товари з різною температурою не повинні зберігатися в одному місці. Їх слід розділити і розмістити за допомогою перегородок. Оскільки холодильна установка використовується для підтримки температури товарів, а не для їх охолодження, змішування товарів різної температури може вплинути на їх температуру та вплинути на якість товарів. Правильна експлуатація та використання рефрижераторів є ключовими для забезпечення якості товарів з контрольованою температурою та підтримки належного функціонування холодильного обладнання.