Чому завжди видаляти негативний полюс, щоб відрізати живлення акумулятора автомобіля?

Коли транспортний засіб припаркується тривалий час, якщо акумулятор не відключається, акумулятор втратить живлення і не вдасться початись не менше місяця. Для того, щоб не втратити акумулятор, зазвичай необхідно відключити акумулятор. Для відключення акумулятора, як правило, не потрібно зняти як позитивні, так і негативні полюси, а лише один термін. Поки акумулятор не може утворювати ланцюг, він не висипається назовні.

Однак є деякі правила для усунення позитивного чи негативного полюса. Ви не можете просто зняти провід акумулятора за бажанням. Зазвичай ви можете зняти негативний полюс акумулятора. Причина дуже проста, яка полягає в тому, щоб запобігти гайкових ключу вдарити металеву частину корпусу транспортного засобу під час процесу демонтажу та спричиняючи коротке замикання, яке пошкодить акумулятор.

Весь тіло транспортного засобу можна розглядати як негативний електрод акумулятора. Тіло транспортного засобу виготовлений з металу і провідний. Для того, щоб бути надійнішим і спростити схему, більшість проводів на транспортному засобі є позитивними дротями, і негативних проводів немає. Коли потрібен негативний електрод, він безпосередньо підключений до корпусу транспортного засобу, загальновідомий як заземлення. Нарешті, корпус транспортного засобу підключений до негативного електрода акумулятора з товстим дротом. Таким чином, негативний дріт будь -якого електричного пристрою може бути підключений до корпусу транспортного засобу поблизу для досягнення найкоротшого проводу.

Якщо ви видалите позитивний полюс акумулятора, оскільки гайковий ключ виготовлений з металу і провідний, він, ймовірно, торкнеться металевої частини корпусу транспортного засобу під час обертання назад і вперед. Якщо він торкається, він еквівалентний електроенергії акумулятора, що виходить із позитивного полюса, проходячи через гайковий ключ до металевої частини кузова транспортного засобу, а потім до негативного полюса акумулятора. Схема утворює петлю, але навантаження не проходить через нього. Це явище в ланцюзі - це коротке замикання. Величезний струм буде генеруватися під час короткого замикання, яке не тільки пошкодить акумулятор, але й персонал демонтажу може бути травмований.

Якщо ви видалите негативний клем акумулятора, незалежно від того, як ви звертаєте гайковий ключ, проблем не буде, навіть якщо він торкнеться металевої частини корпусу транспортного засобу, оскільки всі вони є негативними клемами акумулятора, і не буде проблем із коротким замиканням. Поки ви не торкаєтесь позитивного терміналу, проблем не буде, і позитивний термінал загорнутий у оболонку і його все одно не можна торкнутися.

Тому видалення негативного полюса - запобігання нещасних випадках під час процесу розбирання та мінімізації ризику.

Але негативний полюс деяких акумуляторів транспортних засобів дуже прихований, і у вас немає відповідного гайкового ключа. Що ти повинен робити? Ви не можете видалити позитивний полюс? Так, ви можете, але вам потрібно бути обережними. Розбираючи, ви можете обернути інші частини гайкового ключа тканиною або стрічкою, особливо задньою половиною, щоб утворити ізоляційну плівку. Навіть якщо він торкнеться металу, він не буде проводити електроенергію, і в основному немає небезпеки.