Блокування диференціала на вантажівках може бути дуже корисним за умови правильного використання

Що робити, коли вантажівка потрапляє в складну ситуацію, з якої потрібно вийти? Блокування диференціала може мати велике значення. Що ви знаєте про блокування диференціала на вантажівках?

Під час повороту автомобіля внутрішнє колесо проходить меншу відстань, ніж зовнішнє колесо, і обидва колеса мають різну швидкість. Якби ліве та праве колесо були з’єднані однією віссю, це призвело б до того, що обидва колеса б’ються одне з одним під час повороту, що не тільки зробило б кермо нестабільним, але й призвело б до ковзання шин під час кочення, що прискорило б їх знос. Ось чому інженери винайшли диференціал, компонент, який дозволяє автомобілю стабільно працювати в поворотах, на нерівній висоті тощо, а також зменшує знос механізму передач.

Блокування міжколісних диференціалів, блокування міжосьових диференціалів, чи багато типів блокувань диференціалів?

Блокування міжколісного диференціала

Як випливає з назви, це пристрій, який використовується для блокування диференціала таким чином, щоб він втрачав свій ефект диференціалу та створював жорстке з’єднання між двома колесами. Автомобілі з одним ведучим мостом оснащені тільки блокуванням міжколісного диференціала.

Блокування міжосьового диференціала

На моделі 6X4 задня вісь оснащена подвійним ведучим мостом. На додаток до двох блокувань міжколісних диференціалів також встановлений комплект блокувань міжосьових диференціалів. Він служить для блокування диференціала на прохідній осі, забезпечуючи жорстке з’єднання між двома ведучими осями, дозволяючи обом ведучим мостам обертатися одночасно та покращуючи здатність автомобіля проїжджати по брудній, слизькій дорозі.

Поточне загальне блокування диференціала — це пневматична схема з електронним керуванням, де кнопка на панелі приладів є електронним перемикачем, а електромагнітний клапан, розташований у корпусі осі, подається під напругу для керування стисненим повітрям для блокування блокування диференціала, коли натискається перемикач. За яких обставин нам потрібно використовувати блокування диференціала?

Якщо транспортний засіб має недостатню потужність підйому під час сильного навантаження, ми можемо натиснути перемикач блокування міжосьового диференціала, щоб увімкнути блокування міжосьового диференціала, після чого дві ведучі осі вантажівки з’єднуються, щоб працювати як одне ціле одночасно, з приводом на всі чотири колеса, збільшуючи прохідність вантажівки.

Якщо одне з коліс ковзає в бруді, ми можемо натиснути перемикач блокування міжколісного диференціала, щоб активувати блокування міжколісного диференціала, тоді ліве та праве колеса вантажівки об’єднаються, щоб працювати як одне ціле одночасно, потужність буде розподілена на нековзаюче колесо, і вантажівка може продовжувати рух.

Якщо дорожні умови особливо погані і вантажівка сильно завантажена, щоб уникнути раптової втрати ходу, що спричиняє небезпеку, зазвичай необхідно підключити блокування міжосьового та міжколісного диференціалів одночасно , так що чотири ведучі колеса вантажівки об’єднані в одну синхронну роботу, і вантажівка не втрачатиме приводу, навіть якщо одне з коліс має недостатнє зчеплення.

Чи можна використовувати блокування диференціала під час повороту?

Водіям-далекобійникам необхідно знати, що при відкритому міжколісному диференціалі не можна змусити автомобіль повернути, інакше буде пошкоджений механізм блокування. Якщо блокування міжколісного диференціала вимкнено та блокування міжосьового диференціала включено, можна повертати, оскільки блокування міжосьового диференціала справляється з різницею швидкостей між середньою та задньою осями та не впливає на поворот.

Блокування диференціала слід використовувати лише на нерухомому автомобілі або на низькій швидкості, інакше це може призвести до серйозних пошкоджень диференціала та інших компонентів.

Щоб запобігти пошкодженню блокування диференціала, будь то блокування міжколісного диференціала або міжосьового диференціала, перемикач блокування диференціала потрібно натиснути знову вчасно після того, як автомобіль закінчить вихід з несправності ( індикатор гасне, вказуючи на те, що диференціал вимкнено).