Обслуговування гідравлічного ретардера

Вантажівки, повні вантажу, повинні контролювати свою швидкість, коли вони знаходяться на довгих ділянках спуску або при повороті. Часте гальмування і уповільнення призведуть до перегріву і відмови гальмівної системи, що збільшить ризик водіння. Цю проблему можна ефективно вирішити, встановивши гідравлічний ретардер.

Гідравлічний ретардер - це свого роду автомобільний пристрій уповільнення. Його найбільшою перевагою є використання гідравлічного ретардера для ефективного регулювання швидкості транспортного засобу під час довгих схилів, значно зменшуючи використання гальмівних пристроїв та підвищуючи безпеку руху.

Правильний спосіб експлуатації обслуговування та обслуговування гідравлічного ретардера!

Підтримуйте відповідно до нормативних актів, звертайте увагу на зміни в нафті

Дуже важливим моментом при збереженні гідравлічного ретардера є підтримка і зміна масла відповідно до регламентів. У таблиці технічного обслуговування та зміни виробника є докладні інструкції з цього приводу. Використане масло повинно відповідати відповідним правилам технічних умов, а також базуватися на умовах водіння транспортного засобу. Виберіть відповідний тип робочої рідини відповідно до температури навколишнього середовища.

Взагалі кажучи, інтервал зміни масла рідини повільний не повинен перевищувати одного року. Рекомендується міняти нафту кожні 100 000 кілометрів для дорожніх транспортних засобів, а нафта міняти кожні 60 000 кілометрів на великопотужні транспортні засоби. Транспортні засоби повинні відповідним чином скоротити інтервал зміни масла на вищевказаній основі.

Масло необхідно відремонтувати і змінити при виникненні наступних умов:

1

Масло темно-коричневе і має різкий запах, і воно має чітке липке відчуття при м'якому потирання пальцями. Така ситуація викликана надмірно високою робочою температурою ретардера і погіршенням масла за рахунок окислення.

2

Масло молочно-біле і каламутне, що може бути викликано попаданням води в масло. Можна взяти невелику кількість масла і покласти його в дзьоб і нагріти на електричній плиті. Якщо ми почуємо звук «тріщини» або бачимо конденсацію водяної пари на дзьобі, то можемо бути впевнені, що масло змішується з водою.

3

Залізні подачі і алюмінієві подачі змішуються в маслі. При цьому між обертовими і нерухомими частинами ретардера є фрикційні перешкоди, і з виробником слід якомога швидше зв'язатися для розбирання і ремонту.

Крім того, щоб звернути увагу на якість масла гідравлічного ретардера, також вкрай важливим є обслуговування та огляд циркуляційного водного контуру.

Чи є водний шлях безперешкодним, пов'язано з нормальним розсіюванням тепла гідравлічного ретардера. При огляді водного шляху слід вжити наступних аспектів, щоб уникнути витоку водного шляху:

1

Ретельно перевіряйте, щоб переконатися, що вся охолоджуюча вода в контурі охолодження води може бути доставлена в ретардер.

2

Переконайтеся, що з'єднання охолоджуючої водопровідної труби не містить задирок або тріщин.

3

Охолоджуюча водопровідна труба не повинна перевищувати найвищу точку двигуна при його влаштованні.

4

Переконайтеся, що система охолодження та водопровідні труби належним чином вентилюються.

Крім того,газовий шлях гідравлічного ретардера Потрібно часто перевіряти. Перевірте, чи є повітряна система і регулювання тиску повітря ретардером в нормі, щоб уникнути витоку повітря.

Регулярне обслуговування гідравлічного ретардера є запорукою забезпечення його хорошої роботи. Захист гідравлічного ретардера також забезпечує безпеку водіння.