Застереження щодо використання сечовини в транспортних засобах

1. Регулярно перевіряйте рівень розчину сечовини в баку для сечовини та вчасно додавайте розчин сечовини. Кількість розчину сечовини, що використовується в транспортних засобах, становить 3 відсотки -8 відсотки споживання дизельного палива. Відповідно до маршруту оцінюється кількість розчину сечовини. Якщо необхідно, візьміть із собою достатню кількість сечовини в бочках.

2. При заповненні розчину сечовини для транспортних засобів слід використовувати спеціальну заливну трубу, щоб запобігти змішуванню різних предметів.

3. Після заповнення розчином сечовини затягніть кришку резервуара для сечовини, щоб запобігти потраплянню забруднюючих речовин у повітрі та спричиненню погіршення або кристалізації сечовини.

4. Розчин сечовини транспортного засобу є лужним і певною мірою корозійним. Слід уникати з’єднання розчину сечовини з металами (крім нержавіючої сталі). Ці матеріали реагуватимуть із слідами аміаку в розчині сечовини транспортного засобу, утворюючи сполуки, які впливають на роботу SCR.

5. Під час транспортування та зберігання розчину сечовини для транспортних засобів слід уникати світла та високої температури, а температура транспортування та зберігання повинна бути -5 градусів -25 градусів. Коли розчин сечовини для транспортного засобу має низьку температуру -11 градусів, кристали сечовини будуть випадати в осад. При додаванні розчину сечовини використовуйте<30°C warm water to dissolve the crystals, which will not affect the normal use of the urea solution for vehicles.

6. Витрата розчину сечовини для транспортних засобів пов’язана зі споживанням палива та бортовою системою SCR і не має нічого спільного з маркою сечовини. Кількість сечовини, що впорскується з наповнювача сечовини, контролюється ECM двигуна. На основі інформації, переданої від датчика NOx, датчика температури вихлопних газів і датчика тиску сечовини, EMC керує насосом сечовини, щоб використовувати інжектор для впорскування сечовини у вихлопну трубу, де вона рівномірно змішується з вихлопними газами двигуна та хімічно реагує на носій глушника для очищення вихлопних газів.

Іноді електромагнітна сумісність погано узгоджується з датчиками, насосами для сечовини та форсунками, що дуже легко може призвести до невідповідності між кількістю розпиленої сечовини та викидами вихлопних газів, що призводить не лише до марної витрати розчину сечовини, але й до надмірного забруднення аміаком. повітря.

7. Не вимикайте основне живлення транспортного засобу принаймні 30 секунд із вимкненим двигуном, система SCR скине залишковий розчин сечовини транспортного засобу в трубу, щоб уникнути блокування форсунок кристалізацією.

8. Встановлена ​​на транспортному засобі система SCR оснащена допоміжною системою нагріву, яка контролюється блоком керування впорскуванням сечовини (DCU), який може забезпечити нормальну роботу системи SCR у середовищі -30 ступеня, і не потрібно турбуватися про кристалізацію розчину сечовини для транспортних засобів взимку.

9. Датчик резервуара сечовини може лише вимірювати температуру та рівень розчину сечовини, але не може визначити якість розчину сечовини. Датчик резервуара сечовини деяких моделей має певну функцію пам’яті для вмісту розчину сечовини, і заміна розчину сечовини інших марок повідомить бортовий комп’ютер (ECU) для видачі сигналу тривоги, якщо це станеться, ви можна звернутися до відповідного магазину 4S, щоб оновити систему. Ця сигналізація не дозволяє судити про якість розчину сечовини.

10. Інжектор сечовини, встановлений на кожному транспортному засобі, відповідає один до одного з блоком керування впорскуванням сечовини (DCU) і не повинен використовуватися взаємозамінно.

11. Фільтр необхідно регулярно очищати, щоб підтримувати нормальний тиск уприскування. Цикл обслуговування та заміни фільтра становить 50,000 кілометрів або 1,000 години. Коли водний розчин сечовини забруднений, термін служби фільтра скорочується.

12. Кристалізація розчину сечовини є поширеним явищем, але її не можна очистити миючими засобами. Комерційно доступні чистячі засоби пошкодять ключові каталізатори в системі SCR. Найкращим рішенням є використання гарячої води для промивання, яка не пошкодить систему SCR, але також ефективно видалить кристали.

13. Збій системи SCR не вплине на нормальну роботу двигуна, але якщо збій SCR триватиме протягом тривалого часу, це призведе до того, що викиди вихлопних газів перевищать стандарт. У цей час на приладовій панелі засвітиться індикатор викидів (MIL).

У разі більш серйозної несправності автомобіль активує обмежувач крутного моменту двигуна, щоб зменшити потужність двигуна.

Крім того, перед каталітичним глушником SCR сечовина серйозно кристалізується, що блокує випускну форсунку, спричиняючи збільшення протитиску випускної форсунки, що призводить до збільшення споживання палива.