3 речі, які не рекомендуються для обслуговування автомобіля

Технічне обслуговування автомобіля має вирішальне значення для продуктивності та терміну служби автомобіля. Якщо транспортний засіб добре обслуговується, він завжди може підтримувати гарний робочий стан. Однак технічне обслуговування слід проводити за потреби, а не переобслуговувати. Деякі засоби технічного обслуговування не тільки неефективні, але й можуть пошкодити автомобіль.

Наступні 3 пункти зазвичай не потрібно виконувати часто.

1. Глибоке очищення двигуна

Майстерні з технічного обслуговування можуть рекомендувати багатьом власникам транспортних засобів виконати це технічне обслуговування, стверджуючи, що це може повністю видалити нагар і забруднення всередині двигуна, зробивши заміну масла більш ретельною. Метод роботи полягає в тому, щоб додати пляшку мийного засобу перед тим, як злити масло, запустити двигун і попрацювати на 5-10 хвилин, щоб очисний засіб очистив осад, а потім замінити масло. Насправді двигуни, які нормально використовуються і вчасно міняють масло, зазвичай не потребують такого глибокого очищення, особливо автомобілі з невеликою кількістю кілометрів, оскільки в масляному каналі немає осаду.

Крім того, якщо використовується засіб для чищення неналежної якості або використовується неналежним чином, це може спричинити корозію деталей двигуна та вплинути на нормальну роботу двигуна. У той же час миючий засіб також може спричинити корозію або старіння ущільнювачів двигуна, гумових деталей тощо, що з часом призведе до витоку масла, води та інших проблем.

2. Обслуговування турбокомпресора

Зараз багато моделей оснащені турбокомпресорами, тому існує так званий проект обслуговування турбокомпресорів. Спосіб роботи подібний до очищення впускного каналу. Миючий засіб впорскується у впускну трубу. Під час роботи турбіни вуглецеві відкладення та забруднення на лопатках і внутрішній стінці очищаються, щоб подовжити термін служби турбокомпресора та підтримувати турбокомпресор у хорошому робочому стані.

Але насправді, поки транспортний засіб обслуговується нормально і стандартний повітряний фільтр замінюється вчасно, всередині турбокомпресора не буде надто багато вуглецевих відкладень і домішок, і турбокомпресор зазвичай не потребує додаткового обслуговування протягом проектного терміну служби.

Що ще важливіше, якщо цей проект виконується часто, це також може призвести до пошкодження турбіни. Наприклад, деякі некваліфіковані засоби для чищення можуть роз'їдати металеві частини всередині турбіни, спричиняючи зниження продуктивності турбіни або навіть її пошкодження.

3. Очищення та покриття моторного відсіку

Крім двигуна і коробки передач, в моторному відсіку також знаходиться багато джгутів проводів і важливих електронних модулів, тому деякі автовласники приділяють підвищену увагу чистоті моторного відсіку. Тому деякі магазини 4S запустять проекти з очищення та покриття моторного відсіку. Окрім очищення моторного відсіку, вони також розпилять шар захисного засобу для захисту внутрішніх джгутів проводів та електронних модулів, щоб запобігти старінню.

Незважаючи на те, що моторний відсік добре підтримувати в чистоті, спеціальні послуги з чищення та покриття не потрібні. Надмірне чищення, особливо використання водяного пістолета під високим тиском для прямого миття, може спричинити такі проблеми, як коротке замикання в електронних компонентах, корозія в свічках і вихід із ладу датчика. Особливо у старих транспортних засобах через старіння ланцюгів та ослаблені ущільнювачі свічок вода легше потрапляє всередину під час чищення, що спричиняє деякі несправності.